سامانه عرضه خودروهای داخلی که در سال ۱۴۰۱ با هدف ساماندهی فروش خودروسازان فعالیت خود را آغاز کرد، پس از چند مرحله عرضه و ثبتنام و قرعهکشی، در نهایت در سال ۱۴۰۳ رسما به کار خود پایان داد. بااینحال، سامانه عرضه خودروهای وارداتی که پس از آن راهاندازی شد، همچنان فعال است؛ هرچند با توجه به تغییر شیوه عرضه وارداتیها و فروش مستقیم محصولات از سوی شرکتهای واردکننده، نقش اولیه این سامانه تا حد زیادی کمرنگ شده است.
نکته قابلتوجه اینجاست که سامانهای که با عنوان «سامانه اطلاعرسانی خودروهای وارداتی» شناخته میشود و خود را «مرجع رسمی اخبار خودروهای وارداتی» معرفی میکند، درحالحاضر تنها به اطلاعرسانی درباره عرضه خودرو محدود نمانده و نشانههایی از ورود به حوزه فعالیتهای تجاری و تبلیغاتی نیز در آن دیده میشود. این در حالی است که نام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، وزارت صنعت، معدن و تجارت و مرکز گسترش فناوری اطلاعات سازمان گسترش (مگفا) در معرفی سامانه به چشم میخورد و همین وابستگی، به آن اعتباری فراتر از یک وبسایت تجاری معمولی میدهد.
در واقع پرسش اصلی این است که سامانهای که با پشتوانه مجموعههای دولتی ایجاد شده و قرار بوده بستری برای مدیریت و اطلاعرسانی عرضه خودروهای وارداتی باشد، بر اساس چه ضابطهای وارد فعالیتهای تبلیغاتی و تجاری شده است؟ آیا این تغییر کارکرد در چارچوب ماموریت اولیه سامانه تعریف شده و اگر پاسخ مثبت است، ضوابط انتخاب شرکتها و خدماتی که در این بستر معرفی یا تبلیغ میشوند چیست؟ این پرسشها زمانی اهمیت بیشتری پیدا میکند که در صفحه اصلی سامانه، علاوه بر اخبار و اطلاعات مربوط به خودروهای وارداتی، تبلیغات شرکتهای واردکننده، محصولات و حتی خدمات مالی مرتبط با …
